Forum Honda CBR 1000 F

[fredoch]

Salut tout le monde,

en lisant le topic sur quoi vérifier pour l'achat d'une moto, je suis attiré par "vérifier sur un freinage fort qu'il n'y ait pas un clac dans la colonne"; bah justement, ça me le fait.... je suppose que le roulement de colonne est bon à changer... merci de me confirmer et surtout d me prévenir s'il n'y a d'autres choses à voir.


Merci d'avance.

fredoch
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roule, roule, roule tand que tu peux!!!!

[did]

Salut,
Il me semble qu'on peut d'abord faire un essais avec reserrage avant de savoir s'il est à changer.

Vérification (moto sur centrale avec poids sur selle):

Se placer devant la moto train avant en main et faire gigotter d'avant en arrière.
La fourche ne doit pas bouger au niveau de sa fixation cadre.

Si quelqu'un à mieux
Genre huile de fourche peut être roue mal placée vis à vis des étriers/disques.
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sc25 de 91 noire
Une 1ère partie du forum (263)

[jyf]

Pas forcement mieux, mais il est préférable de procéder dans l'ordre (celui que l'on veut..)
Vérification du jeux dans la colonne ; comme expliqué par Did et aussi pas de "point dur" lorsqu'on tourne le guidon de gauche à droite.
Vérification d'une anomalie au niveau des fourreaux ; un jeu éventuel en maintenant le frein avant et en pompant sur la fourche
Vérification des serrages des fourreaux au niveau du TDF
Vérification de la présence et du serrage des vis des étriers de freins
Vérification du bon état et installation des plaquettes
Vérification du maintient de l'axe de roue avant ; roue avant délestée, il ne doit pas y avoir de jeux au niveau de l'axe.


Le tout est d'être méticuleux et au besoin de se faire aider un qui pompe l'avant de la moto et l'autre qui écoute et regarde d'où vient le bruit.



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Le sage te montre la lune, mais l'idiot regarde le doigt. (Paul Personne)




Dure dure d'être au boulot...

[jeanlouis]

j'ai eu se symptome une fois c'etait le maitre cylindre secondaire fixer sur le haut du fourreau gauche qui etait desserre
vérifie on ne sais jamais

si ces un dual bien sur

[cbrator]

les cales de compression des ressorts de fourche a l interieur
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wheelings et burns

[POLO RIDER]

Cbrator : tu entends quoi avec "cales de compression des ressorts..."
Elles sont internes et ne devraient pas pouvoir réellement bouger ... Si ?
Parceque moi aussi l'une ou l'autre fois ai eu ce petit clac ...
Tout vérifié et tout était bien serré et tout et tout ...
Ne serait pas dans le cas d'un freinage très appuyé le simple jeu "normal" des étriers qui viennent en butée ???
Là je suppose .... J'suis pas mécano ....
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AAAAhhhhhhhh la moto !!!
V à toutes et à tous ...

[cbrator]

[POLO RIDER]

[fredoch]

[POLO RIDER]

Oui effectivement moi cela ne le fait que sur des freinage très appuyés ...
Regarde effectivement au niveau de tes étriers, les plaquettes aussi

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V à toutes et à tous ...