deux intérieurs cockpit SC21

[doublefrontloop]

Hier, j'ai fait une connerie !

Le mastic de carrosserie avait beaucoup de mal à sécher, et hop, les deux intérieurs cockpit du carénage de ma sc 21, ceux qui se rejoignent avec une fixation juste devant le réservoir , au four température 80 degrés pour accélérer le durcissement/
10 mn après, un ding qui annonce que la température est atteinte, je vais voir les deux intérieurs sont quasi liquéfiés, la température n'était pas sur 80 mais sur 180 degrés...

Donc je cherche les deux intérieurs sc21 si possible en blanc !

Merci d'avance si vous en avez ou si vous savez ou en trouver.

A très bientôt

JM

[Chrisk]

Arf !.... 180 degrés effectivement...c'est la tuile !
Je pense tu devrais trouver.

[doublefrontloop]

Ben pour l'instant, rien sur la toile après une grosse recherche !

[myrly]

Les pièces de carénage de SC21 sont bien plus rares que pour SC25.

[Manu34]

D'ailleurs au pire, les carénages du Sc25 pourraient se monter dessus non ?
Je ne crois pas mais bon.

[doublefrontloop]

Non, ils sont différents !

[doublefrontloop]

toujours en recherche !

[doublefrontloop]

ayé, g trouvé et près de chez moi,
réparation fibre de carbone et hop, c'est neuf !

[olivier 76]

cool

[Chrisk]

.... fibre de carbone ? T'es sur ? Ce serait pas plutôt fibre de verre ?...

[doublefrontloop]

réparation fibre de carbone sur fibre de verre d'origine Monsieur, quand on aime
on ne lésine pas

[Chrisk]

... on ne lésine pas où on ne resine pas....

[Borneater]

Est-ce le four qu'utilise madame pour le rôti de bœuf ? Elle ne t'as pas suicidé ?

[Manu34]

J'ai testé l'Abs et l'Acétone pour réparer les fissures de mon carénage de Deauville (et les manques de matière).
C'est assez bluffant ! ça colmate, c'est facile à travailler et au final ça reste résistant en gardant de la souplesse !
Perso, plutôt que de m'embêter avec de la résine et tout le toutim, c'est pour moi la solution miracle !

[Chrisk]

Complètement d'accord ! C'est ce que j'utilise aussi.