2000 € tout compris est un bon prix (achat +carte grise+consommables (pneus, filtres et autres)+réparations DIY) pour avoir une moto capable de passer "l'hypothétique contrôle technique" et un prix à la revente raisonnable. Surtout avec ce modèle CBR1000F, trop exclusif (à l'époque) mais pas assez, trop diffusé (victime de son succès), trop fiable mais avec des interventions sur la distribution couteuses, bref : un super modèle qui n'intéresse pas beaucoup de monde et qui ne côte pas grand chose en occasion. Souvent le prix de vente est le prix de la dernière grosse révision en atelier
