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Avec un peu plus de recul: pilot road 2 ou BT21/23

Des questions concernant les pneumatiques ou des avis. C’est ici.

Modérateurs : olivier 76, Modos

quel pneu ?

PR2
24
63%
BT23
8
21%
BT21
6
16%
 
Nombre total de votes : 38

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emmaney
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Avec un peu plus de recul: pilot road 2 ou BT21/23

Messagepar emmaney » 08 mai 2010 15:02

Je vais bientôt changé mes pneus 8)

Sur l'ancienne j'avais mis des BT21, mais ils ont a peine fait 7000Km derrière et 6000km devant :eek: :?

Je roule plutôt cool et souvent à deux, donc je trouve une usure un peu rapide :roll: :roll: , j'espérai 2 ou 3000 de plus vu les pubs :roll:

Je remets des BT21 :? je pense plutôt passé au BT23 enplus moins cher que les BT21...

En regardant les prix sur Dafy je m'aperçois que le pilot road2 180/55/17 est au même prix que le 170/60/17 conter 35 euros de plus en BT23.

Donc du coup, pourquoi pas repasser en 170 en pilot road2 :roll:

Vos avis ?

J'ai rajouté un sondage pour plus de clarté :wink:
Modifié en dernier par emmaney le 08 mai 2010 18:44, modifié 2 fois.
CBR 1000 F de 1991, 60 000Km.
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Messagepar cbrator » 08 mai 2010 15:15

le PR 2 bi gomme ,super pneus,,et pas cher 120€ en 180/55/17 :wink:
wheelings et burns

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Messagepar doudou10400 » 08 mai 2010 15:28

Pour ma part sur le 1000f, je mettais du PR2. J'ai jamais été décus soit par sa tenue de route et longévitée. Entre 10000 et 11000 kms avec avant de les changer. :wink:
Le jour ou les abrutis tourneront sur orbite, va y avoir foule la haut.
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît.
http://www.paroles-musique.com/paroles- ... ,p09338834

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Messagepar cbrdu77 » 08 mai 2010 18:24

doudou10400 a écrit :Pour ma part sur le 1000f, je mettais du PR2. J'ai jamais été décus soit par sa tenue de route et longévitée. Entre 10000 et 11000 kms avec avant de les changer. :wink:


Moi aussi, pareil que doudou, je vote pour du PR2 :wink:
A pieds :(
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Messagepar mike1200 » 08 mai 2010 19:01

+1 pour le PR2.................longévité, confort, sécurité :P Du très bon :wink:
"Heureux soient les fêlés car ils laisseront passer la lumière" Michel Audiard

GUZZI 1200 SPORT 2008
GUZZI 850 T3 CALIFORNIA 1981 (avec de vraies pièces de Honda dessus !!!)
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Messagepar emmaney » 08 mai 2010 19:13

Et pas cher :lol: :lol:
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nobru34
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Messagepar nobru34 » 08 mai 2010 20:30

J'avais toujours monter des bt sûr toutes les pétoires, mais avec le cbr j'ai été déçu par la longévité .
Du coup j'ai monté le train complet en pr2, ils auront 4 000 bornes le week end prochain . L'arrière doit être près des 50% d'usure.
A ce niveau le bt21 commençait a se bouffer de plus en plus vite.
A ce qu'on m'a dit avec le michelin l'usure reste progressive tout le long.
J'espère parce que niveau conduite, avec les pr2 je ne suis toujours pas aussi confiant qu'avec les bt. Mais c'est sûr c'est que dans la tête!
Entretien ta petoire,
Si tu ne veux qu'elle te laisse choir....
N'est ce pas?

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Re: Avec un peu plus de recul: pilot road 2 ou BT21/23

Messagepar jj » 09 mai 2010 06:38

emmaney a écrit :
Sur l'ancienne j'avais mis des BT21, mais ils ont a peine fait 7000Km derrière et 6000km devant
Je roule plutôt cool et souvent à deux, donc je trouve une usure un peu rapide
:roll: :roll: , j'espérai 2 ou 3000 de plus vu les pubs :roll:


Salut

Moi qui roule cool et souvent à deux, avec les PR2 c'est environ 22000 AV et 18000 AR et surtout ce que j'aime c'est que quand ça décroche, c'est lentement, on a le temps de voir venir, ça ne part pas d'un seul coup
@+
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Messagepar invite1 » 09 mai 2010 14:38

ne pas oublier que la taille d'origine est en 170 a l'arriere .

donc pourquoi ne pas rester en 170 ?

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Messagepar emmaney » 09 mai 2010 15:20

D'après le site de dafy le PR2 en 170 est au même prix que le 180, donc, je pense que j'opterais pour la monte d'origine :wink:

Sinon, pour le prix :lol: 30 euros de plus en BT23 pour le 170 :evil:
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JP

Messagepar JP » 09 mai 2010 18:57

Je n'ai pas essayé les BT 023, mais j'ai fait tout juste 3500 kms av/ar avec des BT 021 qui ne m'ont pas du tout convenu : usure irrégulière, mauvais feeling, dérobades incessantes, précision aléatoire etc...

Je suis en Michelin Pilot Road 2 CT et là rien à voir sur tous les points y compris usure.

Je reprécise ce sont des 2 CT !

Il parait que les Power résistent bien à l'usure aussi, mais superflu si tu n'arsouilles pas :wink:
Modifié en dernier par JP le 11 mai 2010 23:55, modifié 1 fois.

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Messagepar chiisai » 11 mai 2010 22:46

Pour moi le PR2 est un super rapport qualité prix j'ai fait environ 18500 kms avec une monte en PR2 donc je viens de refaire la même chez Cardy le mois dernier pour un montant de 268.80€
98€ le 120/70zr/17tl
137€ le 180/55zr/17tl
+ montage/equil/valve

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Messagepar ALPHA89 » 12 mai 2010 15:19

Moi je roule en Michelin et de toute facon les prochains ce seront soit des Pilot Road ou des Pilot Road 2.
CBR 1000 FP - 1993 - PB184D - 126.678 KM

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Messagepar emmaney » 12 mai 2010 16:02

Ca y est, j'ai mis un PR2 à l'avant. J'avais pas bien recherché :oops: je pensais qu'ils ne faisaient plus le PR"1" et bien si :lol:

J'ai du leur faire démonter le 1 pour mettre du 2, mais le prix n'est pas le même chez Honda :diablo:, mais bon...

Prochaine étapes celui de derrière.
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Messagepar cbrdu77 » 12 mai 2010 20:29

J'ai changé mon pneu samedi dernier. J'avais un PR 1 et j'ai mis un PR 2 :wink: Après 200 Kms de route, que du bonheur :lol: 119 € chez cardy :!:
A pieds :(
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